パナソニック カオスN-100D23L C7のレビューをみて評判を確認

パナソニック カオスN-100D23L C7のおすすめ購入先
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パナソニック カオスN-100D23L C7の適合バッテリー

標準車(充電制御車)用パナソニック カオスN-100D23L C7の適合バッテリー
55D23L/65D23L/70D23L/75D23L
80D23L/85D23L/95D23L/100D23L
※AmazonカオスN-100D23L C7販売ページ参照

パナソニック カオスN-100D23L C7のレビューをみて評判を確認

もの凄く売れているパナソニック カオス バッテリーですが、人気の秘密はその信頼と安定したバッテリー性能です。

ですが、残念なレビューも少数ですが現実にあります。

パナソニック カオスN-100D23L C7を購入してから後悔しないために、あなたの使い方に合っているバッテリーなのか、残念なレビューを確認してからからの購入が失敗をしない購入の仕方です。

使い勝手の合う信頼のあるバッテリーは長く愛用できますし、「購入してよかった!」とあらためて思うことができます。

そのためあまり意味のない、発送上で起きた残念なレビューは掲載しませんのでご了承ください。

メーカー公式サイトなど、良いレビューが目立つ掲載は意味がありませんので、中立的なショップ、Amazon、楽天の口コミを参考にしております。

文章は意味合いを変えないで分かりやすく編集しております。
※使用している写真はイメージです。

劣化を感じたら積極的に交換が良い

劣化を感じたら積極的に交換が良い

新車から4年経過で約4万km使用したバッテリー55D23Lのディーラーでの点検時の評価は「まだいけそう」でしたが、何となくオーディオの音質劣化の改善への期待とスキードライブに備え念のためパナソニック カオスN-100D23L C7に交換しました。

明らかなオーディオの音質改善で高音域がはっきりして定位感が向上したように感じられ、パワステの感触やエンジンの回転上昇がスムーズになったようにも感じられました。

交換前のバッテリーの劣化が進んでいたからなのか容量の余裕からなのか、カオスバッテリーだからなのか分かりませんが、車全体がシャキッとしたような印象を受けました。

ネット購入でも交換した古いバッテリーを返送で引き取ってくれるサービスはとてもありがたく、劣化を感じたら積極的に交換が良いと思いました。

10年以上バッテリー交換をしたことがありません

10年以上バッテリー交換をしたことがありません

バッテリーパナソニック カオスN-100D23L C7が届いて早速、端子電圧を確認したら12.88Vあり正常でした。

続いて定電圧定電流方式のオート充電器で残量50%~25%の表示だったので補充電し、2時間強で充電完了しました。

純正バッテリーは新車時からメンテナンスをキチンとしているので、無交換で9年経過してもノートラブルですが、車載機器をいろいろ追加しているので今回は早めにして容量もアップすることにしました。

バッテリー交換はメモリーバックアップをしながら行ったので簡単にできました。

バッテリーのメンテナンスは月に1回から2回の補充電とバッテリー液の点検補充と端子の緩みの点検を行い、通勤で毎日40kmほど走行しておりますが、これだけで過去の車5台とも10年以上バッテリー交換をしたことがありません。

国産バッテリーで最も良いと評判

国産バッテリーで最も良いと評判

国産バッテリーで最も良いと評判のパナソニック カオスのN-100D23L C7を購入しました。

現在、全く問題なく使えてます、ただしバッテリーは経年劣化が重要なのでもう少し年月がたたないと評価できないと思いますし、2、3年してからの評価が本物といえると思います。

カオス自体は3回目の購入

カオス自体は3回目の購入

放電している商品が届いたとのレビューが散見され少し不安もありましたがパナソニック カオスのN-100D23L C7を購入しました。

届いたバッテリーの充電状態は問題ありませんでしたし、カオス自体は3回目の購入なのでその性能や品質等には特に不満はありません。

約3年毎に買い替えておりますが、買う度に容量が上がった新製品が出ているので純正80D23Lのところに100D23Lを積んでいます。

商品画面で車種の適合判定ができるようになっていますが、純正型番以外は不適合になるようで、あまり意味がありませんし、1999年式パジェロで問題なく積載できています。

100D23Lで充電性能が追いつくかわkりませんが、とりあえず問題なく使えております。

ノアとパッソにカオスバッテリー搭載

ノアとパッソにカオスバッテリー搭載

カオスバッテリーはこれでTotal3回目の購入で、前回購入したカオスバッテリーはトヨタノアで5年4ヶ月、約4万7千kmで交換しました。

何か不具合を感じたわけでなく、遠出の計画を立てたのでパナソニック カオスのN-100D23L C7に交換しました。

この使用実績で信頼もありましたのでまた購入させて頂きました。

他のレビューでみられる装着後にエンジンの掛かりが悪い、アイドリングが安定しないというのは私もありましたが軽く空ぶかししたらその後安定しました。

その後にも運転し少し走ったらこういった現象はなくなり、妻のパッソにもパナソニックカオスバッテリーを積んでいますが、交換後に同じ症状で、同じ対処で大丈夫で、現在は3年6ヶ月経過で3万4千kmで現在も装着中です。

音質については特に音楽にこだわりを持っている訳ではないので、特別に良くなったとか悪くなったとか感じることもないですし不具合もありません。

通算3回目の購入になり平均で5年は使っています

通算3回目の購入になり平均で5年は使っています

バッテリーメーカーで良いといわれるのがユアサバッテリーとは知っていますが、私はパナソニックブルーカオスバッテリーに魅力を感じパナソニック カオスのN-100D23L C7を購入しました。

標準装備はN-55D23Lですが容量を上げてN-100D23Lにしましたが、通算3回目の購入になり平均で5年は使っています。

このカオスバッテリーも耐久性、安定性では抜群に信頼できますし、付属でライフウィングも付けていますのでおおよそのバッテリー寿命も判別でき、ネットでバッテリーを前もって購入できるので安く購入することもできます。

バッテリーは実店舗のカー用品店の3分の1ほどの価格で購入できますから、ライフウィングの付随費用も高いとは思いません。

音質については車内であまり音楽など聴きませんので良いのか判断できません、ただ純正のオーディオなんかで電圧の安定性だけで音質が良くなるはずがないと個人的には思います。

取り外した後の古いバッテリーも無料処分できました

取り外した後の古いバッテリーも無料処分できました

バッテリーのセルフ交換は、取り外した後の古いバッテリーの廃棄に困るという問題があります。

今回はカオスバッテリー販売店のサプライヤーさんから廃棄バッテリー処分が無料でできるということで購入しました。

バッテリー販売店が廃棄バッテリー処分をしてくれるか、廃棄バッテリーの回収方法など事前に調べること、もしくは問い合わせさえご自身でできればカー用品店で工賃込みの値段で購入する場合の半額位で最強のカオスバッテリーが手に入るのですからお買い得なことだと思います。

ただバッテリーを外すだけだと車内時計やナビなど、エンジンOFF中もバッテリーから電気をもらっているアクセサリーがまっさらにリセットになってしまうのでバッテリーメモリーバックアップを用意してバッテリー交換を行うか、リセットされた時計やナビなど再度設定しなおすことを覚悟して行うなど注意が必要です。

ちなみに自分はバッテリーメモリーバックアップもネットで購入し行いました。

3500ccクラウンアスリートで年間総走行距離が約4千km

3500ccクラウンアスリートで年間総走行距離が約4千km

新車から10年越えの3500ccクラウンアスリートを所有しており、今まではディーラーでメンテナンスを行い、ディーラー任せで純正バッテリー75D23Lを乗せておりました。

年間総走行距離が約4千kmと少ないせいか毎回2年程でバッテリー上がりになり、ディーラーで24時間充電し何とか乗り続けてきました。

しかし冬場になり来年春の車検まで乗り切れるか不安になり、人気のカオスバッテリーの評判やweb価格を知り驚き、販売店に問い合わせて首都圏倉庫の在庫であり入出荷の回転が速いとのことで今回パナソニック カオスのN-100D23L C7購入の決断をしました。

カオスバッテリー取り付け後の感想は純正オーディオの音質も向上し低音、高音等のメリハリがでたように思え安心して使えるカオスバッテリーはおすすめです。

パワースライドドアの動きがスムーズになりました

パワースライドドアの動きがスムーズになりました

2010年式ヴェルファイアに4年と9カ月、約5万km走行、この期間で問題はなくバッテリー本体の点検窓で確認しても良好の状態でしたが経年劣化を考えてパナソニック カオスのN-100D23L C7に念のため交換しました。

セルの回りがあきらかに良くなりパワースライドドアの動きがスムーズになりました。

スライドドアに関して半ドア状態から全閉になる時の音が明らかに軽く甲高くなっています。

パナソニック カオスのN-100D23L C7として価格も安くリピート買いでしたが非常によい買い物が出来たと思います。

エーモン社のバッテリーメモリーバックアップを使って交換

エーモン社のバッテリーメモリーバックアップを使って交換

55D23Lを装着しておりましたがディーラーで点検の際、交換のすすめがあり24,000円程度掛かると言われ、エーモン社のバッテリーメモリーバックアップを使って交換したことがあったのでパナソニック カオスのN-100D23L C7を購入し、自分で交換しました。

高水準なカオスバッテリーを安価で交換でき大満足です。

耐久性や寿命は交換したばかりなので分かりませんが、廃棄バッテリーの引き取りもやって頂けたのでこちらのサービスも満足でした。

自分で交換すれば安上がり

自分で交換すれば安上がりということでパナソニック カオスのN-100D23L C7を取り付ける前にメルテックのバッテリー充電器で充電しました。

バッテリーの状態確認ののぞき窓が反応しなくなってしまいましたがそのまま取り付けて、同時にバッテリー寿命判定ユニットも取り付けました。

N-100D23L C7を取り付けて2ヵ月ほど経ちましたが特に問題もなく使えていますし、近所の車屋さんではかなり高額で販売されておりましたのでお手頃価格で購入できて大満足です。

パナソニック カオスのN-100D23L C7の良い口コミまとめ

パナソニック カオスのN-100D23L C7の良い口コミまとめ

  • 性能も高いカオスバッテリーがこの価格で購入できて大満足で、3年で交換するにしてもノーメンテナンスでとても良いと思います。
  • 某カー商品ショップだと3万以上で販売しているパナソニック カオスのN-100D23L C7ですよ、それに工賃もプラスされるなんてぼったくりですよ、差額の2万で家族連れて焼肉屋行った方が絶対幸せです(笑)
  • 現在20系ヴェルファイアでカオスバッテリーを使用で、前は別の車でしたが特に問題なかったので再度購入で、かなりのサイズアップになりましたがカー用品店で購入するより安価で手に入れられて大満足です。
  • カオスバッテリーもネット購入することでディーラーで交換する1/3~1/4と安価で手に入れることができますし、定期的に安価な新品バッテリーに交換することであまり車に乗る機会もないのですが快適です。
  • エンジンが大きい車に週1から2回くらいしか乗らないのでバッテリーの持ちに関しては良くない乗り方かと思います。今までは安価なバッテリーを乗せていて1年ほどで使用不可になっておりましたが、カオスバッテリーに変えてからは現在2年経過しています。私のような乗り方、使い方でもバッテリーの持ちがよく性能が段違いに違う事を実感できましたのでおすすめです。
  • 今使っているバッテリーが4年半経過したので交換することにしました、バッテリーの充電が8割弱だったので満充電して取り付けました、廃棄バッテリーも回収して頂けるので安心でした。
  • 今まで95D23Lのバッテリーを積んでいたので95Dあたりを探していたところN-100D23L C7を見つけ、100D23Lとしてはリーズナブルなので迷わず購入しました。
  • 前回も7年間カオスを使用しましたので今回もカオスです、毎日乗る人は10年くらい持ちそうな感じです。
  • やっぱりカオスバッテリー、パワーウィンドウの上げ下げがもっさりしてきていたのにスムーズに上げ下げできます、13年経過した車なのでバッテリー位一番良いやつにしておきました。
  • キャラバンNV350ですが自分で交換しても15分くらいででき今のところ問題なし交換の際バックアップ電源もとりませんでしたがパワーウィンドウのリセットくらいで、廃棄処分も手続きすれば大丈夫みたいです。
  • 注文して翌日にはバッテリーが届きました、純正バッテリーよりハイグレードであり不要バッテリーも着払いで引き取って頂けますし、自分でバッテリー交換ができるならこれで決まりです。

パナソニック カオスのN-100D23L C7の残念な口コミまとめ

パナソニック カオスのN-100D23L C7の残念な口コミまとめ

  • エクストレイルに使用で今のところ順調です、最近の電気系の車に仕様のバッテリーのようですが、説明が全く分かりません。
  • 充電されているのか?商品到着後に付け替えましたが全く電力がなくエンジンスタートも1回では掛からずアイドリング時もエンスト寸前までになる始末でした。
  • 半年で使えなくなり道の真ん中で立ち往生で、オルタネーターもバッテリー交換時に新品を組んだのでオルタネーターの初期不良も疑いましたが問題なしで、半年でバッテリー本体はくたびれたバッテリーのように膨れ上がっており、不適切な使い方はしておりませんので非常によくない状態でした。
  • 1日充電したができずに、おかしいと思いシールをはがし液量を確認したところ減っていました、一度全部抜いて新しい液に交換したところ半日でFULLの状態に出来ました。
  • N-100D23L C7が届いた翌日に取り付けてエンジンかけてみましたら車がガタガタ振動し、アイドリング状態で12.1Vしかありませんでした。少し走って14Vまで回復しましたが安心して乗れるくらいの状態にはしていて欲しいものです、取り付け後ちょっと不安になりました。
  • 前回もカオスバッテリーでしたが、4年に満たないけどバッテリー交換が必要とディーラーに言われ、まぁ4年は妥当といえば妥当なので、特にカオスバッテリーが優れているという理由も見当たらないと思いますので。
  • 新品のカオスバッテリーで交換はしましたが、製造年月日が昨年のもので、N-100D23L C7のような大きなバッテリーは車種が限られるので頻繁に製造しないのかな?
カー用品も最近は通販がお得です。
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